O sindicato United Auto Workers (UAW) e as três grandes montadoras de automóveis de Detroit retomaram as negociações com o objetivo de encerrar uma greve que já está em seu quarto dia.
Pela primeira vez na sua história, o UAW enfrentou a Ford, a General Motors e a Stellantis ao mesmo tempo que pedia a 13.000 dos seus membros que realizassem uma greve “levantada” numa fábrica para cada empregador, numa base contínua.
A nova tática do UAW tem como alvo locais específicos, em vez de mobilizar todos os seus 145 mil membros das Três Grandes.
Stellantis disse que retomou as negociações com o sindicato na segunda-feira e descreveu as negociações como “construtivas”.
Um porta-voz da General Motors disse que representantes da empresa e do UAW também continuavam as negociações.
Mas o presidente do UAW, Shawn Fain, disse: “Temos um longo caminho a percorrer” e se as empresas não responderem às exigências do sindicato, “então intensificaremos as ações”.
Num comunicado, Fain disse que mais fábricas poderiam ser atacadas se “progressos sérios” rumo a um acordo não forem alcançados até sexta-feira ao meio-dia.
Ele insistiu: “Não estamos brincando”.
A GM disse na segunda-feira que 2.000 trabalhadores em uma fábrica de montagem em Kansas City “devem ficar parados já no início desta semana” devido à escassez de suprimentos em uma fábrica perto de St Louis, onde os trabalhadores abandonaram o trabalho na sexta-feira.
Os trabalhadores da fábrica de Kansas City constroem o Chevrolet Malibu e o Cadillac XT4.
A greve poderá começar a afetar também os fornecedores e seus funcionários. A CIE Newcor disse às autoridades de Michigan que espera que o fechamento de quatro fábricas no estado por um mês comece em 2 de outubro e deixe quase 300 trabalhadores ociosos.
Num sinal de preocupação com as potenciais consequências económicas e políticas da greve, a administração Biden intensificou a sua resposta.
A secretária do Tesouro dos Estados Unidos, Janet Yellen, disse que espera uma resolução rápida.
Mas ela disse à CNBC: “É prematuro fazer previsões sobre o que isso significa para a economia. Dependeria de quanto tempo durasse a greve e de quem seria afetado por ela.”
Enquanto isso, o contrato da Ford com o sindicato canadense Unifor, que representa cerca de 5.600 trabalhadores em três fábricas no Canadá, expirou à meia-noite de segunda-feira.
Mas o sindicato disse hoje que as negociações foram prorrogadas por 24 horas depois de ter recebido uma “oferta substantiva” da Ford.
O sindicato disse: “Os membros do Unifor devem continuar a manter a prontidão para a greve”.
A Ford disse em comunicado que concordou em continuar as negociações além do prazo do contrato.
Source: https://www.morningstaronline.co.uk/article/w/no-sign-breakthrough-end-strike-against-big-three-car-makers
