AS NEGOCIAÇÕES entre o sindicato United Auto Workers (UAW) e os empregadores continuaram durante o fim de semana para encerrar a greve histórica contra os Três Grandes fabricantes de automóveis.
As conversações estão a decorrer apesar das ameaças de despedir trabalhadores não grevistas da General Motors e da Ford.
Depois que a greve começou na sexta-feira, a Ford disse a cerca de 600 trabalhadores para não trabalharem e a GM disse a cerca de 2.000 trabalhadores em sua fábrica de automóveis no Kansas que provavelmente seriam demitidos por falta de peças devido ao fato de uma fábrica próxima estar ligada. batida.
Ford disse em um comunicado: “Nosso sistema de produção está altamente interconectado, o que significa que a estratégia de greve direcionada do UAW terá efeitos repercussivos em instalações que não são diretamente alvo de paralisações de trabalho”.
O presidente do UAW, Shawn Fein, disse: “Sejamos claros: se os Três Grandes decidirem demitir pessoas que não estão em greve, são eles que estão tentando pressionar nossos membros para que se contentem com menos.
“Com seus lucros recordes, eles não precisam demitir um único funcionário. Na verdade, poderiam duplicar o salário de cada trabalhador do sector automóvel, não aumentar os preços dos automóveis e ainda assim arrecadar milhares de milhões de dólares. O plano deles não funcionará.”
Sr. Fein triste: “O UAW garantirá que qualquer trabalhador demitido no último ataque das Três Grandes não fique sem renda. Organizaremos um dia a mais do que eles podem e percorreremos o caminho para conquistar a justiça económica e social nas Três Grandes.”
O UAW afirma que GM, Ford e Stellantis (ex-Chrysler) deveriam aumentar os salários dos trabalhadores nos mesmos 40% que os executivos-chefes da empresa receberam nos últimos quatro anos.
No mesmo período, os trabalhadores do sector automóvel receberam aumentos salariais de 6 por cento.
O presidente do UAW também argumentou contra as alegações dos empregadores de que o aumento aumentaria os custos dos veículos e colocaria as Três Grandes em desvantagem face aos concorrentes estrangeiros com mão-de-obra de custos mais baixos na corrida para a transição para os veículos eléctricos.
Sr. Fein disse: “Nos últimos quatro anos, o preço dos veículos subiu 30 por cento. Nossos salários subiram 6%, os executivos-chefes ficaram com 40%.”
Ele disse: “Havia bilhões de dólares em dividendos aos acionistas. Portanto, nossos salários não são o problema.”
Figuras como o senador de Vermont Bernie Sanders e o líder dos direitos civis Jesse Jackson manifestaram o seu apoio ao UAW.
O presidente dos EUA, Joe Biden, também disse na sexta-feira que compreendia a “frustração dos trabalhadores” face aos lucros recordes obtidos pelos fabricantes.
Source: https://www.morningstaronline.co.uk/article/w/threat-of-layoffs-wont-make-workers-settle-for-less-auto-union-president
